Texto del archivo de variables

Coleccionable Revista Pronto (1987)

 

Leer mas

Revista Clásicos Populares (Julio 2012)

 

Reportaje realizado al club por la Revista “Clásicos Populares” en su 5º Aniversario, salio publicado en el número 1 de la revista, o sea que fue el lanzamiento oficial de “Clásicos Populares”, revista que pertenece al Grupo V, este ejemplar salio a la venta a los Kioskos el mes de Julio del 2012, el responsable de este detalle hacia el club fue Javier “Red Positivo” un gran colaborador del club, uno de los cinco fundadores iniciales y miembro de la junta directiva durante cuatro años (2007-2011)

La revista esta a la venta y si os interesa la podréis adquirir en este enlace:

Clásicos Populares nº1

Leer mas
Leer mas

Chiristian (Bullitt) era nuestro amigo, socio del club número 26 desde el año 2010, una persona entrañable, divertida, comprometida y colaboradora, un buen compañero y un buen amigo, que nos regalaba su presencia y su gran corazón en cada concentración a la que asistía y en cada post que escribía en el foro. Un firme apasionado de los Sciroccos, de los Volkswagen y del mundo del motor en general, antes de dejarnos estábamos preparando el que iba ser el primer viaje del Club a Nüburgring, no pudo ser, una lastima, no pudimos cumplir ese sueño todos juntos.

A Chiristian (Bullitt) se lo llevo un MALDITO cáncer la madrugada del 25 de febrero de 2014, contaba con solo 31 años de edad, Bullitt era natural de Orduña (Bizkaia), localidad que le vio nacer, recibió sus cenizas y le dio el último adiós.

En palabras de su pareja Ainize, el club y los compañeros le habíamos hecho muy feliz en el tramo final de su vida, una noticia que ninguno esperábamos, nos pillo por sorpresa y la recibimos como un verdadero jarro de agua helada.

Fue inmensa la tristeza que a todos nos invadió el corazón, y tenemos que reconocer que lloramos la gran mayoría como niños por tu perdida amigo, nada comparable con la tristeza y la amargura de tu familia, novia y amigos.

Amigo Bullitt, solo decirte que te echamos mucho de menos, que eres uno de los nuestros, un hermano y que siempre lo seras, aunque el club no vuelva a ser lo mismo sin tu personalidad, nunca te olvidaremos amigo, Bullitt mantén a punto a “Hellboy” no lo descuides y vete arrancándolo haya donde estés, porque no lo dudes amigo que tarde o temprano nos volveremos a reunir todos juntos otra vez.

Chiristian (Bullitt) 26

“Siempre rodaremos juntos”

Este reportaje esta dedicado a tu memoria, con un enorme respeto a tu familia, novia y amigos
Descansa en Paz compañero (1983-2014)

Este precioso Scirocco en color rojo asiático, apodado “Hellboy”, fue adquirido por su propietario en febrero del 2010. Tras haber probado otros modelos, la decisión fue clara, ya que no había ninguno que le transmitiera tantas sensaciones como este.

Fabricado en Portugal, pero con el mismo carácter  y espíritu alemán que sus antecesores, que podemos decir, han mejorado lo que parecía inmejorable.

Este en concreto es la nueva versión del Scirocco famoso en los años 70 y 80, como el deportivo estrella de Volkswagen, es el modelo MK3 de 1.4 cc. TSI de 160 CV, con cambio manual.

El equipamiento opcional de este coche cuenta con llantas interlagos de 18”, paquete Premium y Bluetooth Fiscon plus.

Concretamente este Scirocco ha experimentado una serie de modificaciones, todas ellas homologadas, como el paragolpes trasero R-line, pedales y reposapiés de aluminio, leds interiores y exteriores, Muelles H&R -3.5 cm, Amortiguadores Bilstein B8 Sprint, Bujías Iridio NGK BKR7EIX, Silencioso intermedio suprimido, una reprogramación  REVO Stage 1 y se han suprimido los anagramas traseros.

Leer mas

Scirocco Mk3 1.4 TSI 160 cv “Snowattack”

 

Este mes os presentamos el ex-Scirocco Mk3 de nuestro socio alberpeam26 (actualmente es el propietario de un flamante Scirocco R), el cual fue adquirido en noviembre de 2009 y después de 120.000 Km., sigue tan encantado con el como el primer día.

Desde el principio lo que mas le gusto a su propietario fue la versatilidad que ofrece este modelo, nuestro socio lo usa tanto para irse de viaje de alta montaña y esquiar (otra de sus pasiones) como para ir al circuito a descargar adrenalina con el.

Esta unidad monta el motor 1.4 TSI con 160 CV y cambio manual, “vitaminado” con una admisión Forge y un escape sin silenciador trasero, embrague reforzado Sachs performance, muelles H&R que rebajan la altura de la carrocería 3,5 cmacompañados de unos Bilstein B8 Sprint. Además también se le ha montado un selector de cambio rápido, pastillas de freno Ferodo DS2500, latiguillos metálicos Goodridge, y liquido de frenos AP Racing 551.

En el apartado estético se le ha cambiado la pintura original blanco candy por una perlada proveniente de Lexus llamada starfire pearl, se pintaron los retrovisores y los logos en negro junto con el difusor trasero.

También se sustituyeron las llantas originales de 7.5×17” por unas OZ en medida 8×18” y también se monto un kit completo de leds para el interior y el exterior, bombillas de xenón de 6000k

Leer mas

En este reportaje damos a conocer el coche de Kaiser, nuestro socio y primer presidente del Club Scirocco España, un auténtico apasionado de los clásicos y del VW Scirocco en particular. La “Bala Plateada” como así se le conoce, es un Scirocco MK2 1.8 16v del año 1988 que fue adquirido por su actual propietario en el año 2006. Desde ese momento ha sido restaurado y mejorado con gran dedicación como veremos a continuación.

Cuando llegó a sus manos, el coche no se encontraba en su mejor momento, por lo que se llevo a cabo una revisión completa, poniéndolo a punto en el apartado motor, suspensión y ruedas. Más adelante Káiser pasó a mejorar el estado interior colocando un volante Nardi Torino y unos asientos eléctricos Recaro, ambos tapizados en piel y alcántara con varios motivos bordados en color rojo y tapizando también paneles de puertas y la bandeja trasera. También decidió dar un lavado de cara al coche pintándolo por completo en color gris plata.

Además, se le han ido incorporando otra serie de modificaciones que le otorgan un valor añadido al coche como son unas llantas TSW Imola en 16 pulgadas que le confieren un carácter racing, acompañado de unas gomas Hankook para mejorar el agarre. En el apartado chasis, su propietario optó por una suspensión Koni regulable en dureza y unos muelles deportivos, así como una barra de torretas para mejorar la estabilidad del conjunto. En cuanto a la mecánica, el motor original de 139 caballos, ha sido vitaminado con unos colectores RC Racing 4-2-1, línea de escape en acero inoxidable de la marca Duramas y sustitución del cableado original por unos de silicona de 8mm.

El resultado de todo este esfuerzo de restauración y personalización, fue recompensado en el Motor Show Festival de Zaragoza del 2011, ganando un merecido premio TOP 10 VAG Tuning. Desde aquí deseamos a nuestro Socio Kaiser que continúe con la misma ilusión que ha demostrado hasta ahora, mejorando y luciendo a la “Bala Plateada”.

Leer mas

Reunión en el Museo del Aire (Mar 2011)

 

El pasado domingo día 20 de Marzo el Club Scirocco tuvo el orgullo de poder acceder a las instalaciones del Museo del Aire situado en Cuatro Vientos, Madrid, para realizar una nueva edición de las foto reuniones que se vienen realizando en la zona centro de España de forma mensual.

Una vez más aprovechamos los socios para juntarnos y pasar una espléndida mañana rodeados de nuestros coches en un gran lugar y disfrutando del fantástico día que hizo, aunque luego volviéramos todos rojos a casa pero contentos por habernos juntado de nuevo y conocer a nuevos integrantes del club.

Fue un placer poder fotografiar nuestros coches entre aparatos con tanta historia como los que allí se exponen, los primeros que volaron, los primero en cruzar el atlántico, participantes de todas las guerras, todo tipo de motores, armamento de todas las épocas para los que ya se ha parado el tiempoAparatos que si hablaran juntarían millones de anécdotas increíbles, y ante ellos, los sciroccos expectantes, parados e inquietos, intentando robarles un poco de protagonismo en las fotos sin poder lograr nada más que un fugaz desvío de la atención que captan tan majestuosos aparatos.

 

Leer mas