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Revista Clásicos Populares (Julio 2012)

 

Reportaje realizado al club por la Revista “Clásicos Populares” en su 5º Aniversario, salio publicado en el número 1 de la revista, o sea que fue el lanzamiento oficial de “Clásicos Populares”, revista que pertenece al Grupo V, este ejemplar salio a la venta a los Kioskos el mes de Julio del 2012, el responsable de este detalle hacia el club fue Javier “Red Positivo” un gran colaborador del club, uno de los cinco fundadores iniciales y miembro de la junta directiva durante cuatro años (2007-2011)

La revista esta a la venta y si os interesa la podréis adquirir en este enlace:

Clásicos Populares nº1

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Chiristian (Bullitt) era nuestro amigo, socio del club número 26 desde el año 2010, una persona entrañable, divertida, comprometida y colaboradora, un buen compañero y un buen amigo, que nos regalaba su presencia y su gran corazón en cada concentración a la que asistía y en cada post que escribía en el foro. Un firme apasionado de los Sciroccos, de los Volkswagen y del mundo del motor en general, antes de dejarnos estábamos preparando el que iba ser el primer viaje del Club a Nüburgring, no pudo ser, una lastima, no pudimos cumplir ese sueño todos juntos.

A Chiristian (Bullitt) se lo llevo un MALDITO cáncer la madrugada del 25 de febrero de 2014, contaba con solo 31 años de edad, Bullitt era natural de Orduña (Bizkaia), localidad que le vio nacer, recibió sus cenizas y le dio el último adiós.

En palabras de su pareja Ainize, el club y los compañeros le habíamos hecho muy feliz en el tramo final de su vida, una noticia que ninguno esperábamos, nos pillo por sorpresa y la recibimos como un verdadero jarro de agua helada.

Fue inmensa la tristeza que a todos nos invadió el corazón, y tenemos que reconocer que lloramos la gran mayoría como niños por tu perdida amigo, nada comparable con la tristeza y la amargura de tu familia, novia y amigos.

Amigo Bullitt, solo decirte que te echamos mucho de menos, que eres uno de los nuestros, un hermano y que siempre lo seras, aunque el club no vuelva a ser lo mismo sin tu personalidad, nunca te olvidaremos amigo, Bullitt mantén a punto a “Hellboy” no lo descuides y vete arrancándolo haya donde estés, porque no lo dudes amigo que tarde o temprano nos volveremos a reunir todos juntos otra vez.

Chiristian (Bullitt) 26

“Siempre rodaremos juntos”

Este reportaje esta dedicado a tu memoria, con un enorme respeto a tu familia, novia y amigos
Descansa en Paz compañero (1983-2014)

Este precioso Scirocco en color rojo asiático, apodado “Hellboy”, fue adquirido por su propietario en febrero del 2010. Tras haber probado otros modelos, la decisión fue clara, ya que no había ninguno que le transmitiera tantas sensaciones como este.

Fabricado en Portugal, pero con el mismo carácter  y espíritu alemán que sus antecesores, que podemos decir, han mejorado lo que parecía inmejorable.

Este en concreto es la nueva versión del Scirocco famoso en los años 70 y 80, como el deportivo estrella de Volkswagen, es el modelo MK3 de 1.4 cc. TSI de 160 CV, con cambio manual.

El equipamiento opcional de este coche cuenta con llantas interlagos de 18”, paquete Premium y Bluetooth Fiscon plus.

Concretamente este Scirocco ha experimentado una serie de modificaciones, todas ellas homologadas, como el paragolpes trasero R-line, pedales y reposapiés de aluminio, leds interiores y exteriores, Muelles H&R -3.5 cm, Amortiguadores Bilstein B8 Sprint, Bujías Iridio NGK BKR7EIX, Silencioso intermedio suprimido, una reprogramación  REVO Stage 1 y se han suprimido los anagramas traseros.

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Scirocco Mk3 1.4 TSI 160 cv DSG

 

Este mes vamos a presentar el Rocco de nuestro socio Felip, el cual conocimos en la nacional de Asturias, donde se hizo socio. Desde entonces no ha parado de dar guerra por el club, llevando a cabo cambios en su Rocco y ayudando en el Club y en la organización de la nacional del año pasado en su pueblo Torroella de Montgrí.

Presentamos su coche, apodado “el sibilino”. Se trata de un Scirocco MK III con un motor de 1.400 cc. de 160 cv. TSI con cambio DSG de siete velocidades, adquirido en diciembre de 2010 y actualmente con 78.000 km. Fue adquirido con una serie de extras como el paquete Premium, Techo Solar, Paquete R Line interior y exterior y faros bixenon.

A parte de todos estos extras y del equipamiento muy completo que ya trae este modelo de fábrica, se le han realizado una serie de modificaciones para mejorar sus prestaciones y para que su propietario se encuentre muy cómodo en el a la hora de conducirlo. Se le ha instalado unos muelles Eibach, con lo que la carrocería ha bajado cerca de 3 cm la altura. Se le ha cambiado el kit de admisión por uno de marca K&N.
El silencioso ha sido sustituido para conseguir un ronroneo muy atractivo, la parte delantera ha sido sustituida por la del modelo R y en el interior se han instalado unas levas en el volante de la marca TID STYLING. Todo el sistema de audio ha sido modificado y mejorado. Para conseguir una discoteca en su interior, se ha cambiado la radio y los altavoces y se ha instalado dos amplificadores y un subwoofer. Todo de la marca Focal.
El equipo ha quedado de la siguiente manera:
2 pares de vías separadas marca FOCAL 165 VR poliglass de unos 90w rms instaladas en el mismo lugar de los altavoces de serie, amplificador FOCAL FPP 4100 de 90w por canal a 4 Ohmnios, amplifica las vías separadas.
Por otra parte, subwoofer FOCAL de 13″ de 400w de rms y amplificado por una etapa marca Crossfire de 600w rms a 4 Ohmnios.
Solo podemos decir que está encantado con su coche y que es su joya más preciada a la que mima con mucho cariño.
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Ya esta aquí la Reunión Nacional del Club Scirocco España, la segunda gran cita de este año después del Classic Auto de Madrid, una reunión marcada por los efectos de la crisis, que esta afectando a muchos socios y seguidores del Club, para que con seguridad harán todo lo posible para poder asistir a esta reunión de amigos que se celebra cada año y en la que cada vez somos más.

La población donde se celebrara este año es Torroella de Montgrí, en Girona y los días escogidos el 12,13 y 14 de octubre de 2012

Como comentaba la segunda gran cita de este año, para darle sentido al Classic Auto, gran evento en el que pudimos darnos a conocer al gran numero de asistentes y un gran paso para seguir creciendo, representado a las tres generaciones de Sciroccos, con toda seguridad esperamos poder juntar este año.

Dar las gracias a los organizadores, ya que sin ellos no se podría haber realizado este gran evento, han intentado conseguir los mejores precios en los alojamientos y restaurantes de la zona, dentro del plan de la KDD, esta visitar varias poblaciones muy bonitas de la zona, además de realizar un actividad de ocio, donde Fernando Alonso se entrenaba de pequeño, una ruta con una carretera muy entretenida y unas vistas increíbles y muchas más cosas.

 

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